HOT ! カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ

カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。ご覧いただきましてありがとうございます。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。シール溝も比較的綺麗な状態でした。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。　取付ピッチ62ミリ。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。　　　質問等ございましたら、投稿ください。是非ともご検討くださいませ。。綺麗 ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 左右セット 中古 トキコ。Z1 Z2 ディスクローター2枚。ヤマハジョグ系200mm金ビッグキャリパーキット アプリオ アクシスJOG ZR。ブレンボ　RCS ラジアルブレーキマスターシリンダー　14mm。xjr1300 1998年 RP01 純正ブレンボキャリパー パット付。ブレーキロータ 310mm 45120-MKN-D51。ブレンボ セミラジアル ブレーキマスター　brembo 16 別体 旧車。ツインカム　ツーリング　ブレーキキャリパー　純正　FLHX FLTR。ほぼ新品　ヤマハ　シグナス　２型　３型　ビックローター　260ミリ　SE44。cb750four cb750k 実働外し　ブレーキディスク　2マイセット。V-TWIN製74スプリンガー ドラムブレーキ クロームセット シングルカム仕様。（新品）ブレンボ Brembo 4Pブレーキキャリパー 100㎜ 新品パッド付き。【中古】DUCATI MONSTER1200純正レバーセット/1198/1098。Arashi cb1300absなし用。Kawasaki キャリパー z900rs 純正 マスターシリンダー ブレーキ。Z900RS/CAFE GILD designリアキャリパーサポート。シグナスx4/5型　パーティーアップフルフローティングディスク。専用 CB750F FB FC 前後 ブレーキキャリパー ピストン シールセット